Created from electromagnetic fields in 0 milliseconds;
 
  •  

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

 
Felhasználónév
Jelszó
 
 
Mi legyen az LD50 "utód oldal" neve?
DarkDimension
 
(21.3% - 40 szavazat)
LD51
 
(40.1% - 75 szavazat)
LD100
 
(28.3% - 53 szavazat)
Más, írok kommentek közé
 
(10.1% - 19 szavazat)
 
: : : : : :
 
<<< 29 28 27 26 25 24 23 22 [21] 20 (19‑10) (9‑1) >>>
Hozzászólok
9th   2009. január 7., Szerda ( 18:56 ) Indító hozzászólás
Regisztráció időpontja:
2004. február 28.
Üzenetek száma: 25995
We are not the same
as I hope to show.


hardergeneration.org

Ide jöhet minden ami négy (vagy több) kerék, lóerõ, sebesség, gyorsulás, vagy bármi, ami a kasztniról és a benne ülõ pilótáról szól. Autófanatikusok ide, ide!

hasonló topik:

Motorozzon minden goth!

LD50 forum FAQ
Mr.Sandokan   2009. október 14., Szerda ( 19:17 ) #304
Regisztráció időpontja:
2008. július 9.
Üzenetek száma: 2326
" Ha a bengáli tigris a fogait mutogatja feléd, az még nem feltétlenül jelenti azt ,hogy mosolyog"



<3
vicsorka   2009. október 7., Szerda ( 18:23 ) #303
Regisztráció időpontja:
2005. július 1.
Üzenetek száma: 12565
Ugyan nem olvastam el, de nem értek vele egyet.
Gyilkos használatban sem eszi a jóval nehezebb autókhoz tervezett gumikat, a fékre elég rálehelni, máris megáll, ezért a betétek sem fogynak. Ez annyira így van, hogy a vevõknek garanciában kicseréljük a fékbetéteket, ha a tulajdonlás elsõ évében elkoptatják õket. Még senkinek sem sikerült. Épp az ellenkezõje történik: extra puha összetételû Mintex betéteket kell használnunk, máskülönben a fékek sosem melegednének fel biztonságos versenyhasználati hõmérsékletre.

Ariel Atom 3 (2009) és a gyár @ totalcar.hu
T.D.   2009. szeptember 20., Vasárnap ( 10:38 ) (#301) #302
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


vicsorka (#301) írta:


nagyon állat, kösz!


Nincs mit.

Majd ha kész lesz pár hónap múlva, postolok képet a kész kocsiról.

Jah, meg még lógok egy Chevy Monte Carlo (WT)-vel is.
vicsorka   2009. szeptember 20., Vasárnap ( 08:22 ) (#300) #301
Regisztráció időpontja:
2005. július 1.
Üzenetek száma: 12565
Ugyan nem olvastam el, de nem értek vele egyet.
T.D. (#300) írta:
vicsorka (#299) írta:
akkor most lejátszhattok egy kisebb idõutazást

majd a belirül is lõjjetek pár képet ;)


Nesze


nagyon állat, kösz!
T.D.   2009. szeptember 19., Szombat ( 18:32 ) (#299) #300
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


vicsorka (#299) írta:
akkor most lejátszhattok egy kisebb idõutazást

majd a belirül is lõjjetek pár képet ;)


Nesze
vicsorka   2009. szeptember 17., Csütörtök ( 17:18 ) #299
Regisztráció időpontja:
2005. július 1.
Üzenetek száma: 12565
Ugyan nem olvastam el, de nem értek vele egyet.
akkor most lejátszhattok egy kisebb idõutazást

majd a belirül is lõjjetek pár képet ;)

szerk:
amúgy csak nekem okozott hatalmas csalódást az új mclaren? vmi nagyon karakteres dögre számítottam, erre egy kívülrõl semmilyen izével állnak elõ :/

T.D.   2009. szeptember 17., Csütörtök ( 17:05 ) (#297) #298
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


vicsorka (#297) írta:
nagyon komolyan néz ki, élmény lehet rajta dolgozni


és miért ilyen a motorháztetõ? ez vmi dragster c2? :P


Nope, ez a verseny Corvette-ek motorháza, de vissza lesz cserélve az eredetire, mint ahogy a kerekek és a motor is.

Jah, élmény rajta dolgozni, csak kicsit parás, hogy akár egy kis mûanyag eltörése is tízezrekbe és többhetes beszerzésbe kerül.
Meg az üvegszálas karosszéria sem éppen egy könnyedség...
vicsorka   2009. szeptember 17., Csütörtök ( 17:01 ) #297
Regisztráció időpontja:
2005. július 1.
Üzenetek száma: 12565
Ugyan nem olvastam el, de nem értek vele egyet.
nagyon komolyan néz ki, élmény lehet rajta dolgozni


és miért ilyen a motorháztetõ? ez vmi dragster c2? :P
T.D.   2009. szeptember 17., Csütörtök ( 16:56 ) #296
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


Elkezdük szétbontani ma ezt a kis aranyost. De elõtte mentünk pár kört a mûhely körül :)


T.D.   2009. szeptember 10., Csütörtök ( 21:41 ) #295
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


E volt a régi:



És ma reggel 8-kor kiadták a méltó utódot:



6,2 liter V8 részletek itt
berci   2009. szeptember 9., Szerda ( 23:05 ) (#293) #294
Regisztráció időpontja:
2006. július 7.
Üzenetek száma: 12561
OptimisticL (#293) írta:
Én rendõröket állítanék és/vagy kamerát szerelnék föl lámpa nélküli gyalogos átkelõknél meg kiesõ jobbkezes utcáknál, az szerintem a rendõrség anyagi problémáit is hamar megoldaná meg az idiótákat is hatásosan nevelné.


Ugyan veszprémben egy nagyforgalmú, lámpás keresztezõdésben van kamera, de amennyi felvétel ott készül, ihaj. Postásként heti 2-3 napra biztosan jutott valakinek egy célfotó kézbesítése.

Amúgy meg gyorshajtás és társai: az egyik kedvenc blogomat ajánlom.
(És várom az ilyenkor megjegyzést tevõk megjegyzéseit, hogy "a Berci má' megin' konzi blogot ajánl". :P)
OptimisticL   2009. szeptember 9., Szerda ( 22:51 ) (#291) #293
Regisztráció időpontja:
2006. június 4.
Üzenetek száma: 706
The Optimistic Lyricist that is.

Nick Cave az isten és Warren Ellis az õ hegedûse


T.D. (#291) írta:
OptimisticL (#290) írta:


Amennyire tudom magyarországon még eléggé "nehéz" jogosítványt szerezni más országokhoz hasonlítva. Arról nem a rendszer tehet hogy hülye valaki. Csak hogy érezzük a más országok közti külömbséget egy skót havernak úgy sikerült jogosítványt szereznie hogy 17 évesen besétált Dél-Afrikában a hivatalba hogy jogosítványt szeretne, átadott 20 fontot és már aznap kezében volt a dokument.


A probléma az az, hogy még így is minden hülye kap jogosítványt.

A magyarországon vezetõ emberek 40%-a nem való az utakra. A baj ott kezdõdik, hogy a vezetés nem csak a kresz-rõl szól hanem arról is hogyan kezeled az autódat, mennyire tudsz logikusan gondolkozni, térlátás, reakcióidõ stb.

Nem azt mondom, hogy csináljunk pilótaképzõt, de azért ugyanmá' ne vizsgázhasson aki egymás után 3X megbukik, a 70 éves nagypapa ugyanmá ne töcörögjön 30-al az autópáján a piros suzukijában, és a szõke nõ ne vezetés közben sminkelje a pofáját az esti randira.

Ezek mind elkerülhetõek lennének egy szigorúbb vizsgarendszerrel.


Az a baj közlekedési törvénnyel hogy íróasztal mögött jól néz ki egyébként meg nem mûködik. Szvsz aki jogsit szerez az 1-2 évig óvatoskodik meg figyel rá hogy ne csináljon hülyeséget aztán okosan kikalkulálja hogy évente max egyszer kap egy csekket gyorshajtásért, azért senki nem szól rá ha kicsit késve még átmegy a piroson vagy nem engedi át a gyalogost. És tényleg el lehet vezetni kis hazánkban ebben a stílusban akár évtizedeken keresztül. Én rendõröket állítanék és/vagy kamerát szerelnék föl lámpa nélküli gyalogos átkelõknél meg kiesõ jobbkezes utcáknál, az szerintem a rendõrség anyagi problémáit is hamar megoldaná meg az idiótákat is hatásosan nevelné.
Mr.Sandokan   2009. szeptember 9., Szerda ( 22:00 ) (#291) #292
Regisztráció időpontja:
2008. július 9.
Üzenetek száma: 2326
" Ha a bengáli tigris a fogait mutogatja feléd, az még nem feltétlenül jelenti azt ,hogy mosolyog"
T.D. (#291) írta:
[q from="OptimisticL" at="290"]

AmNem azt mondom, hogy csináljunk pilótaképzõt, de azért ugyanmá' ne vizsgázhasson aki egymás után 3X megbukik, a 70 éves nagypapa ugyanmá ne töcörögjön 30-al az autópáján a piros suzukijában, és a szõke nõ ne vezetés közben sminkelje a pofáját az esti randira.

Ezek mind elkerülhetõek lennének egy szigorúbb vizsgarendszerrel.


A baj inkább ott van amikor Pista néni megveszi a hülye kisgyerekének a a kettesátlagért az A6-ost vagy hirtelen az egyszeri lebarnult vállakozó átül a piroszsiguliból a 745-ös Bömzlibe és egybõl Surmóklernek képzeli magát...
Túl sok ilyen van az utakon.
A veresnymotorosokra meg mégjobban haragszok ...

on: idén eddig 37450km-et mentem...)
T.D.   2009. szeptember 9., Szerda ( 21:49 ) (#290) #291
Regisztráció időpontja:
2006. március 23.
Üzenetek száma: 3166


Breaking the rules of physics...


OptimisticL (#290) írta:


Amennyire tudom magyarországon még eléggé "nehéz" jogosítványt szerezni más országokhoz hasonlítva. Arról nem a rendszer tehet hogy hülye valaki. Csak hogy érezzük a más országok közti külömbséget egy skót havernak úgy sikerült jogosítványt szereznie hogy 17 évesen besétált Dél-Afrikában a hivatalba hogy jogosítványt szeretne, átadott 20 fontot és már aznap kezében volt a dokument.


A probléma az az, hogy még így is minden hülye kap jogosítványt.

A magyarországon vezetõ emberek 40%-a nem való az utakra. A baj ott kezdõdik, hogy a vezetés nem csak a kresz-rõl szól hanem arról is hogyan kezeled az autódat, mennyire tudsz logikusan gondolkozni, térlátás, reakcióidõ stb.

Nem azt mondom, hogy csináljunk pilótaképzõt, de azért ugyanmá' ne vizsgázhasson aki egymás után 3X megbukik, a 70 éves nagypapa ugyanmá ne töcörögjön 30-al az autópáján a piros suzukijában, és a szõke nõ ne vezetés közben sminkelje a pofáját az esti randira.

Ezek mind elkerülhetõek lennének egy szigorúbb vizsgarendszerrel.
OptimisticL   2009. szeptember 7., Hétfő ( 15:30 ) (#286) #290
Regisztráció időpontja:
2006. június 4.
Üzenetek száma: 706
The Optimistic Lyricist that is.

Nick Cave az isten és Warren Ellis az õ hegedûse


T.D. (#286) írta:
noisemaker (#285) írta:
Durván realisztikus karambol, belülrõl. Küldeném minden faszkalapnak, aki félvállról veszi a vezetést. El sem merem képzelni, az hogy nézne ki, ha nem lennének bekötve.


Jócskán szigortani kéne a jogosítványszerzés feltételeit. Ennyi.

On:
Real nice drift video


Amennyire tudom magyarországon még eléggé "nehéz" jogosítványt szerezni más országokhoz hasonlítva. Arról nem a rendszer tehet hogy hülye valaki. Csak hogy érezzük a más országok közti külömbséget egy skót havernak úgy sikerült jogosítványt szereznie hogy 17 évesen besétált Dél-Afrikában a hivatalba hogy jogosítványt szeretne, átadott 20 fontot és már aznap kezében volt a dokument.
<<< 29 28 27 26 25 24 23 22 [21] 20 (19‑10) (9‑1) >>>

:(


Ez az oldal nem jöhetett volna létre, ha nincs a www.pardey.org
Oldalaink megtekintéséhez IE 5.5+ valamint Flash plug-in szükséges. Impresszum | E-mail
Design: Monokrome Vision